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火车铁轨为何要喷直径2/3厘米的砂石？

2022-12-30来源：环球破碎机网

 　　生活中我们坐火车时会发现一些火车出发前，工作人员会拿着像加油枪，一样的设备为火车添加沙子，通常是添加在车头的位置。

 
　　他们这样做是干什么？
 
　　并且还能够看到加沙量，而火车在运行的过程中，这些沙子又会不断地被喷洒在铁轨上，之所以会将沙子喷洒在铁轨上，肯定是有着重要的作用。
 
 
　　首先就是所使用的并不是普通的沙子，都有严格的技术要求，每粒沙子直径在二至三毫米范围内，含土量不能超过5%，火车的轮子与轨道在长期，摩擦后都会变得非常光滑，这虽然能够提高乘坐的舒适度。
 
　　但需要起步或者刹车时就会难以控制，因为太过光滑几乎没有摩擦力，而喷砂在铁轨上就可以增大摩擦，不论是起步还是刹车。
 
　　都可以达到更好的控制作用，并不会影响人们的乘车安全，还有一种情况就是，坡度较大的时候也能用上，特别是重载火车爬坡有打滑的可能，这时候喷点沙效果也是非常好的。
 
 
　　虽然现在很多火车，采用更先进的电子动力分配系统，但这种喷沙列车依然还存在，但大多数都用在一些货运火车中，火车还有一种特殊的刹车。
 
　　它用电磁铁辅助刹车，通电后，磁铁下落吸附在钢轨上，依靠吸力和摩擦，骑势动力的大小受磁电流，摩擦面积大小，钢轨间的摩擦系数等的影响，具有不受轮轨接触的限制，制动距离短的优点。
 
 
　　由于磁轨制动不太容易控制其吸力的大小，因此仅将其用作紧急制动机，火车上的这两种特殊的装置你都见过了。
 
　　科学技术不分大小，对此你怎么看？

文关键词：

砂石 火车铁轨

责任编辑:王子祺
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